轮胎公司国外建厂有引力,Adelaide商社的丝绸之路

作者: 产品介绍  发布:2019-09-19

轮胎行业是两头在外:原料产地在外,产品销售很大一部分也在外。随着原料价格、贸易壁垒、国际经济的变化,这一行业特别容易受到冲击。青岛市是国内最大的橡胶轮胎生产基地之一,如何掌握主动权一直是橡胶企业寻求的目标。国家“一带一路”战略,为广大轮胎企业指明了方向,那就是走出去,谋求全产业链发展。

面对优越的资源优势、强有力的惠企政策,在中国复合胶含胶率标准调整、天然橡胶关税上调,以及美国对我乘用及轻卡轮胎实施“双反”等贸易摩擦不断的情况下,中国轮胎行业为摆脱目前困局,应对政策之一就是加快在海外设厂的步伐,推进项目建设进度。

橡胶一词来源于印第安语,原意为“流泪的树”,天然橡胶便是割胶时流出的胶乳经过凝固、干燥后制成。在泰国采访时,记者遇到了世代种植橡胶的华裔胶农丘金米。起早贪黑来割胶,收入却很微薄,这是丘金米这样的胶农生活的真实写照。长期以来,天然橡胶的定价权和话语权既不在东南亚,也不在中国。橡胶作为一种期货,价格长期被东京、新加坡等金融中心控制着。这两年,天然橡胶的价格大幅下降。

2014年10月份出台的《山东轮胎产业转型升级实施方案》明确支持骨干企业做大做强,实施路径之一就是“加快国际化产业布局”,支持三角、玲珑、赛轮、恒丰、双星、奥戈瑞等企业到东南亚等地进行产业布局,推进原料、市场多元化。

在越南从事10多年橡胶贸易的青岛商人姜岩,每年都将上万吨天然橡胶进口到青岛。他说,作为天然橡胶主产地,东南亚既缺乏定价权,又缺少企业竞争力,只能生产摩托车胎和斜交胎等档次不高的产品。当地劳动力价格低廉,中国胶企到东南亚发展的空间非常大,这两年,不少青岛轮胎生产企业到泰国、越南、印度尼西亚等地投资建厂。

2014年12月15日,赛轮金宇集团股份有限公司越南子午胎制造二期项目在青岛市发改委备案。二期项目完成后,赛轮建设规模将增加至年产780 万条半钢子午胎和1.5万吨全钢工程胎。项目投资总额由一期的9500万美元增加至2.6亿美元。为解决建设项目资金问题,赛轮金宇集团非公开发行股票募 集资金总额为7.279亿元,其中2.9亿元用于增资越南子公司。

作为青岛市轮胎行业的明星企业,森麒麟轮胎是国内第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业,它结束了我国航空界2000多架大型客机更换轮胎只能从国外进口的时代。此次布局泰国,森麒麟总投资达4亿美元,按照世界最先进的工业4.0标准,建成泰国乃至全亚洲最先进的轮胎工厂,年产1200万条高性能半钢子午线轮胎。

2014年2月玲珑工厂一期项目年产200万套高性能子午线轮胎建成投产,二期项目已获国家发改委备案。玲珑公司的全球化战略是以泰国工厂为起 点,最终达到3个海外制造基地。泰国工厂预计总投资近7亿美元,总体规模为年产1320万条高性能子午胎,争取在3~4年内全部建成投产。

森麒麟轮胎不仅将为丘金米这样的胶农拓宽销路,提高收入,也将带动泰国当地数千人就业。而青岛另一家轮胎企业,赛轮股份有限公司是中国第一个走出来的轮胎企业,2012年5月,赛轮越南工厂开建,2013年10月投产,越南国家主席张晋创为工厂投产剪彩。

2014年11月下旬,中策橡胶集团有限公司副总经理张利民率领装备中心、生产部门、能源部门主管等一行7人赴中策泰国公司,在项目现场推进会议上,对项目的重要性和迫切性做了重点阐述,对各个子项目的进度进行了重新梳理,力争2015年5月实现第一条轮胎下线。

今年11月,双星集团在哈萨克斯坦合资建设的轮胎工厂获批,该项目总投资1.1亿美元,可形成年产60万套全钢胎的产能。此外,岛城橡胶企业与丝路沿线国家的合作领域也在不断扩展,青岛橡胶谷集团今年在泰国与当地大学开启合作办学,培养具有汉语基础和橡胶知识的专业学生,为我国轮胎企业在东南亚发展储备人才。

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